Pin
Send
Share
Send


Tekanan ia adalah a kata kerja yang berasal dari ungkapan bahasa Inggeris untuk bertekanan. Ini adalah tindakan yang dibangunkan untuk melindungi, di kawasan tertentu, keadaan normal tekanan atmosfera , walaupun di luar negeri tekanan ini sangat berbeza.

Agar pesawat terbang terbang, adalah mustahak kabinnya bertekanan kerana, jika tidak, yang oksigen terdapat di dalam pesawat itu tidak mencukupi dan penumpangnya akan menghadapi pelbagai gangguan, seperti sakit kepala atau pening. Dalam kes yang paling melampau, masalah tekanan boleh menyebabkan kematian .

Untuk menekan kabin, pesawat mempunyai a sistem kawalan alam sekitar . Dengan cara ini, sebahagian daripada udara yang memasuki enjin pesawat itu dialihkan kepada pemampat. Mesin ini memanaskan badan udara dan menghantarnya ke kabin penumpang, menjadikan jumlah oksigen per unit yang serupa dengan yang terdapat di kawasan ketinggian rendah, walaupun pesawat terbang di ketinggian tinggi.

Adalah penting untuk diingat bahawa kapal terbang hanya menahan perbezaan tekanan tertentu di dalam dan di luar. Apabila perbezaan ini lebih besar daripada yang mereka dapat, a letupan .

Oleh itu, supaya pesawat terbang boleh terbang tanpa kru dan penumpang yang menghadapi masalah, ia tidak mencukupi untuk menekan udara. Ia juga perlu diperiksa bahawa ada yang tertentu keseimbangan antara tekanan dalaman dan tekanan luaran, sesuatu yang dilakukan secara automatik (dengan sistem yang membolehkan sesetengah udara melarikan diri apabila tekanan dalaman meningkat terlalu tinggi) tetapi juga boleh dikawal secara manual.

Penggunaan teknik Tekanan dalam kapal terbang bermula dari tahun 1930-an, sejak Boeing B-307 Stratoliner sudah mempunyai kabin bertekanan. Di samping itu, ia membolehkan jurutera penerbangan menjadi sebahagian daripada krew untuk mengawal subsistem ini, serta tekanan bahan api, tahap kuasa dan laluan, yang membenarkan juruterbang untuk menumpukan semua perhatiannya kepada kawalan pesawat.

Walaupun telah mencapai pencapaian ini sebelum ini Perang Dunia II , sejak hampir tidak sedozen Boeing B-307 Stratoliner , kebanyakan pesawat yang digunakan semasa halaman malang ini dalam sejarah manusia mencapai tahap yang tinggi tanpa sebarang tekanan; untuk mengimbangi kekurangan ini ciri , juruterbang terpaksa memakai topeng oksigen.

Tidak menekankan kabin pesawat perang memerlukan komplikasi yang berbeza, sebagai tambahan kepada bahaya yang jelas kepada juruterbang . Dalam pengebom yang lebih besar, sebagai contoh, lebih daripada dua orang terpaksa melakukan perjalanan, jadi terdapat kawasan yang berasingan untuk penumpang, dan tidak mudah untuk menyediakan semua orang dengan topeng oksigen, kerana keperluan ini menghalang organisasi dan pelaksanaan yang tepat Mac strategi.

Pengebom itu B-29 Superfortress tiba untuk menyelesaikan masalah ini: ia muncul pada tahun 1944, selepas hampir dua tahun penerbangan ujian, dan ia berlaku yang pertama mempunyai kabin bertekanan , walaupun hanya untuk penumpang . Ia digunakan terutamanya oleh Amerika Utara pada peringkat akhir Perang Dunia II dan juga dalam Perang Korea, di mana mereka menghadapi ekstrem selatan dan utara dengan sokongan kuasa seperti China dan Kesatuan Soviet, sebagai tambahan kepada Tanah Hollywood yang disebutkan.

Perlu dinyatakan bahawa pemaju sistem yang bertanggungjawab mengawal tekanan kabin B-29 Superfortress, Syarikat Pembuatan Garrett AiResearch , mengambil kesempatan daripada pengetahuan yang diberikan oleh Boeing untuk Stratoliner yang sudah veterannya.

Pin
Send
Share
Send